Nog even over de NS

Naar aanleiding van de twee klachten van vorige week werd ik afgelopen zaterdag gebeld door de NS klantenservice. In een tien minuten durend gesprek werd mij de kans geboden de klachten toe te lichten. Er was begrip en zou er contact worden opgenomen met de leidinggevende van de conductrice die mijn vrouw op het station liet staan, door niet pro-actief te reageren (zijn woorden niet de mijne), maar helaas zal er geen terugkoppeling volgen. Wat dan weer jammer is.

Helaas vanmorgen weer raak, dus ik heb maar weer bij de NS aan de bel getrokken.

EVA zegt:Ik begrijp dat u contact op wilt nemen met de klantenservice. Ik kan u ook proberen te helpen. Waarmee kan ik u van dienst zijn?
EVA zegt:Hieronder kunt u uw vraag formuleren.
U zegt:klacht
EVA zegt:We doen alles om onze klanten tevreden te houden maar ik begrijp dat u een klacht heeft?
U zegt:ja
EVA zegt:Wilt u de klacht per e-mail indienen?
U zegt:ja
EVA zegt:Kunt u in twee à drie woorden het onderwerp van uw klacht omschrijven?
U zegt:korte en volle trein
EVA zegt:Ok, dat staat genoteerd. Ik zal u nu eerst om enkele persoonsgegevens vragen. Met deze gegevens kan NS Klantenservice u zo goed mogelijk helpen. Vervolgens kunt u uw vraag of opmerking formuleren. Wat zijn uw voorletters en achternaam?
U zegt:x.x. xxxx
EVA zegt:Is het meneer of mevrouw x.x. xxxx?
U zegt:meneer
EVA zegt:Ok, en mag ik uw geboortedatum noteren?
U zegt:xx-xx-xxxx
EVA zegt:Bedankt. Op welk e-mailadres kunnen mijn collega’s u bereiken?
U zegt:xxxxxx@xxxxxx.nl
EVA zegt:Wat is uw straatnaam en huisnummer?
U zegt:xxxxxxxxxx xx
EVA zegt:Oké, en wat is de bijbehorende postcode?
U zegt:xxx xx
EVA zegt:Ok. Als u een OV-chipkaart heeft, wilt u dan het nummer hiervan opgeven?
U zegt:xxxx xxxx xxxx xxxx
EVA zegt:mogen wij uw e-mail ook telefonisch beantwoorden? En zo ja, wat is uw telefoonnummer?
U zegt:06 xxxxxxxx
EVA zegt:Bedankt voor uw telefoonnummer. Formuleer dan nu tot slot uw klacht.
U zegt:Trein van 7:26 vanuit Uitgeest bleek een enkel treinstel. Bij Krommenie-Assendelft moesten de instappers al staan. Op Koog Bloemwijk, Zaandam en Sloterdijk konden mensen al niet meer instappen zodat ze achterbleven op het station omdat de trein afgeladen vol was.Helaas lijkt het zo langzamerhand een gewoonte te gaan worden op dit traject.
EVA zegt:Ik heb uw gegevens hiernaast neergezet, u kunt deze nog wijzigen. Zal ik dit bericht doorsturen naar de klantenservice?
U zegt:ja
EVA zegt:Bezig met verzenden...
EVA zegt:Uw e-mail is verzonden. Kan ik u nog ergens anders mee helpen?
U zegt:nee
EVA zegt:Ok, dan zijn we volgens mij klaar nu. Graag tot een volgende keer!

NS frustratie 2

Zojuist weer een gesprek gehad met EVA, de automatische klachten afvanger van de NS.

EVA zegt:Ik begrijp dat u contact op wilt nemen met de klantenservice. Ik kan u ook proberen te helpen. Waarmee kan ik u van dienst zijn?

EVA zegt:Hieronder kunt u uw vraag formuleren.

U zegt:klacht

EVA zegt:We doen alles om onze klanten tevreden te houden maar ik begrijp dat u een klacht heeft?

U zegt:ja

EVA zegt:Wilt u de klacht per e-mail indienen?

U zegt:ja

EVA zegt:Kunt u in twee à drie woorden het onderwerp van uw klacht omschrijven?

U zegt:trein uit dienstregeling gehaald

EVA zegt:Ok, dat staat genoteerd. Ik zal u nu eerst om enkele persoonsgegevens vragen. Met deze gegevens kan NS Klantenservice u zo goed mogelijk helpen. Vervolgens kunt u uw vraag of opmerking formuleren. Wat zijn uw voorletters en achternaam?

U zegt: x.x. xxxx

EVA zegt:Is het meneer of mevrouw x.x. xxxx?

U zegt:meneer

EVA zegt:Ok, en mag ik uw geboortedatum noteren?

U zegt:xx-xx-xxxx

EVA zegt:Bedankt. Op welk e-mailadres kunnen mijn collega’s u bereiken?

U zegt:xxxxxx@xxxxxx.xx

EVA zegt:Wat is uw straatnaam en huisnummer?

U zegt:xxxxxxxxxx xx

EVA zegt:Goed, en wat is de bijbehorende postcode?

U zegt:xxxx xx

EVA zegt:Goed. Als u een OV-chipkaart heeft, wilt u dan het nummer hiervan opgeven?

U zegt:xxxx xxxx xxxx xxxx

EVA zegt:Ok, en mogen wij uw e-mail ook telefonisch beantwoorden? En zo ja, wat is uw telefoonnummer?

U zegt:06 xxxx xxxx

EVA zegt:Bedankt voor uw telefoonnummer. Formuleer dan nu tot slot uw klacht.

U zegt:Vanmorgen bleek de trein van 7:26 vanuit Uitgeest in de richting van Rhenen uitgevallen te zijn. Om 7:42 vertrok een te korte trein in de richting van Rotterdam-CS, die bij Krommenie-Assendelft al vol was. Mensen willen op tijd op hun werk zijn. Na het incident van gisteren, waarbij ik te laat thuis was, had ik beterschap gehoopt. Echter nu kon ik mijn baas gaan melden dat ik later op kantoor zou zijn. Het is dat jullie een monopolie op het spoor hebben, maar ik vind de service danig af nemen de laatste maanden. Zeker als ik hoor dat mijn vrouw vanmorgen, notabene na begroeten van de conductrice, de deuren van de 6:56 trein voor haar neus zag sluiten en de conductrice haar geen blik waardig gunde toen ze verbouwereerd op het station achter bleef.

EVA zegt:Ik heb uw gegevens hiernaast neergezet, u kunt deze nog wijzigen. Zal ik dit bericht doorsturen naar de klantenservice?

U zegt:ja

EVA zegt:Bezig met verzenden...

EVA zegt:Uw e-mail is verzonden. Kan ik u nog ergens anders mee van dienst zijn?

U zegt:nee

EVA zegt:Ok, dan zijn we volgens mij klaar nu. Tot een volgende keer!

NS frustratie

Op het traject Amsterdam-Holendrecht - Uitgeest worden reizigers minstens één keer per week geconfronteerd met een uitvallende stoptrein. Deze trein rijdt niet verder door dan Wormerveer omdat op dat moment de vertraging al dermate is opgelopen dat de trein met vertraging uit Uitgeest zou vertrekken. Vanmiddag was het weer voor de zoveelste keer raak. De trein vertrok op tijd van Amsterdam-Holendrecht maar naarmate Centraal in zicht kwam liep de vertraging op. 

Het werd al duidelijk dat het "Wormerveer scenario" weer van stal zou worden gehaald toen op Centraal werd meegedeeld, dat er eerst een goederentrein langs moest. Het ergste is, wanneer het geen goederentrein is, dan is het wel weer een vertraagde sneltrein of een ICE, die zich er vlak voor Amstel nog even tussen moet wringen. 

Ik reis met de trein omdat het de beste optie is om van Uitgeest naar Amsterdam-Holendrecht en weer terug te gaan. Maar ik vraag mij zo langzamerhand af wat de beweegredenen van de NS zijn op dit traject. Met regelmaat vliegen er treinen uit, rijden ze niet door naar Uitgeest en worden reizigers op het station gedropt, soms bijtijds meegedeeld / soms op het moment dat de aansluitende trein al haast het station binnen rijdt.

Wanneer je dan de aansluiting haalt is deze negen van de tien keer een kort treinstel, waardoor je de reis staand kunt vervolgen. In de trein is het tegenwoordig al het gesprek van de terugreis. Mogen we dit keer langs Wormerveer, of wordt het weer uitstappen.

Onderwijl begint het aantal weken met minimaal één keer vertraging danig toe te nemen. Tijd om dus maar eens bij de NS aan de bel te trekken en dit onder de aandacht te brengen.

Innerlijke conflicten

Soms hoor je wel eens dingen die je aan het denken zetten. Zo hoorde ik gisteravond een 'wijsheid' die me eigenlijk trof vanwege de eenvoud, maar vooral vanwege het feit dat het zo op mij leek te slaan.

Iedereen heeft zijn dromen en verlangens. Maar wanneer mensen om je heen een vast patroon hanteren waarbij daarvoor geen ruimte is confirmeer je je aan de maatstaven van de groep. Je volgt hun gedrag en denkwijze. Berg je dromen en verlangens op voor een mogelijk later.

Dus ik hoorde dit en dacht: "Ja, dat is precies zoals ik mij op dit moment gedraag. Ik had mijn dromen en verlangens. Maar heb ze voor de buitenwereld en de goede verstandhouding altijd weggestopt met het idee dat ooit de dag daar zou zijn dat ik mijn dromen en verlangens kon verwezenlijken. Nu moet ik aan de mensen om me heen denken, voor ze zorgen. Mijn leven op de rit houden, met de massa mee lopen en handelen zoals éénieder handelt.

Deze reactie heeft steeds opnieuw gebotst met mijn geweten, maar ik bleef me er tegen verzetten. Ik kon de mensen om mij heen niet alleen laten, Ik kon de boel niet de boel laten en de deur achter me dicht trekken. Ik had mijn verantwoordelijkheden. Dus mijn innerlijke geweten was en is altijd in gevecht met wat het beste voor me is, met wat de mensen om mij heen pijn kan doen en wat mij pijn doet, maar wat uiteindelijk het beste voor de mensen om me heen is.

Het is een onmogelijke spagaat, dat met mijn gedachten rommelt en mijn geest kwelt. Ik blijf dingen doen om anderen tevreden te stellen terwijl ik weg wil en de wereld wil ontdekken. Ik hou mijzelf aan een vast patroon en sta niet toe dat de uitwassen de controle over me nemen.

Een rond getal

Vandaag de negentigste bijdrage. Januari vormt tot nu toe de meest productieve maand, al loopt deze Nederlandstalige blog ver achter op mijn Engelstalige. Gisteren voor het eerst sinds eind november weer een sollicitatiegesprek gehad. Het gesprek in Zaandam verliep goed en naderhand van het bedrijf terug gelopen naar het station. Het winkelcentrum van Zaandam is flink veranderd en zeker ten goede. Nog steeds wordt er flink gebouwd rond het station, maar het aanzicht is zeer zeker opgeknapt in vergelijking met twaalf jaar geleden, toen ik geregeld voor mijn werk in Zaandam aanwezig moest zijn.

Vandaag werd de oude driezitsbank door de kringloop opgehaald. Afgelopen zondag hadden we in een overvolle Ikea Haarlem ons oog op een Ektorp bank laten vallen, die gistermiddag werd geleverd. De beide mannen hadden flinke moeite om de oude kolos uit de kamer te krijgen. De hoek van de kamer naar de gang bleek niet te nemen, terwijl de bank toch echt via die weg geleverd was. Uiteindelijk hebben ze de bank via de achtertuin en de poort naar hun vrachtauto'tje gebracht, waarbij ze vanuit de poort van hondjes gebruik gemaakt hebben. Vooral de chauffeur had het er zwaar mee, omdat dit duidelijk niet zijn alledaagse bezigheid bleek te zijn. Hij is de chauffeur en had meer een "ik sta erbij en kijk er naar" mentaliteit. Maar ja als je collega ziek wordt, moet je toch bijspringen.

Gelukkig namen ze de bank mee, zodat ik niet zelf de kolos naar de reiniging moest brengen. Nog wel wat oude droogrekken weggebracht en wat kleine boodschappen gedaan.

Bij thuiskomst toch nog maar even gereageerd op de sollicitatie die mij gisteren persoonlijk was toegestuurd. Je moet toch op verschillende paarden blijven wedden. Want een gesprek betekent nog niet dat je er aan het werk kan. Het kan best zijn dat ik vrijdag, ondanks het naar mijn idee goed verlopen gesprek, wordt afgewezen.

Tijd om me aan het avondeten te gaan wijden. Vanavond komt er boerenkoolstamppot op tafel. Met een lekker stuk worst en voor ieder nog een sucadelap, die van gisteren overbleven. De jus is er daardoor ook al.

Huis van Hilde opent deuren

Afgelopen donderdag opende het Huis van Hilde dan eindelijk haar deuren. Het huis herbergt het archeologisch depot van de provincie Noord-Holland en bevindt zich achter het NS-station van Castricum. 

Naast de meer dan 1000 tentoongestelde archeologische vondsten uit de Prehistory, Romeinse tijd, Middeleeuwen en de Moderne Tijd herbergt het museum 14 levensechte mensfiguren, waarvan Hilde uit Castricum en Cees de Steentijdman het middelpunt vormen. Hun skeletten zijn opgegraven in de omgeving van Castricum en Uitgeest en liggen in de vitrines. De gezichten van hun mensfiguur evenbeeld zijn via forensische technieken gereconstrueerd.

De tentoonstelling illustreert de archeologische rijkdom van de provincie waarvan de tweeduizend jaar oude kano, die tijdens graafwerkzaamheden voor de aanleg van de spoor-verkeerstunnel De Kleis bij Uitgeest in 2003 werd gevonden, een ander hoogtepunt vormt. Deze kano lag in een dichtgeslibde getijde-kreek die onderdeel uitmaakte van het voormalige Oer-IJ estuarium. 

De ontdekking van de kano betrof toentertijd een zeer gelukkig toeval. Gezien de diepte van meer dan 6 meter onder het oppervlak, zou een dergelijke vondst normaal gesproken nooit gedaan zijn. Dit bleek nu wel het geval, omdat de locatie van het tunneltracé precies boven een oude getijdekreek lag. Ook het tijdig herkennen van de kano als zodanig door graafmachinist Pierre Groot en het inseinen van de archeologische instanties door aannemer Piet van Twisk (VBK/Welling) in overleg met Ton van Kempen (ProRail) mag als zeer professioneel beschouwd worden.  Mede door de inspanning van deze personen werd een bijzondere vondst niet alleen veilig geborgen, maar was er ook tijd om de context van de vondst vast te leggen, waardoor het niet alleen een los object is, maar een object met een verhaal in de context van de natuurlijke omgeving. Dit levert niet alleen een bijzonder object op (wat de omvang en zeldzaamheid betreft) van 2600 jaar oud, maar ook bijzondere kennis over dit deel van ons land uit de (vroege-) midden ijzertijd, een periode waaruit relatief weinig archeologische vondsten bekend zijn.

Het Huis van Hilde is op doordeweekse dagen van dinsdag tot vrijdag tussen 9:00 en 17:00 uur te bezoeken. In het weekend kan men er van 11:00 tot 17:00 uur terecht. Tijdens schoolvakantie opent het het huis haar deuren ook op de maandag van 10:00 tot 17:00 uur. Verdere openingsdagen betreffen 1e en 2e paasdag, 5 mei, Hemelvaart, 1e en 2e pinksterdag, 2e kerstdag en oudejaarsdag.

Het huis is gesloten op nieuwjaarsdag, Koningsdag en 1e kerstdag.

Toegangsprijzen bedragen:

Volwassenen € 5,00
Kinderen tot 2 jaar gratis
Kinderen van 2 tot 17 jaar € 2,00

Prijzen zijn exclusief evenementen of activiteiten waarvoor een toeslag geldt.

Entreeprijs groepsbezoek

entree schoolklassen € 65,-
(max. 35 leerlingen en 3 begeleiders, meer begeleiders tegen entreeprijs)

entree 10 personen of meer €4,50
(exclusief rondleiding)

entree 20 personen of meer, inclusief rondleiding  €3,- (minimumprijs €75,-)
(inclusief rondleiding, duur ca. 1 uur, reserveren verplicht)


Groepsarrangementen op aanvraag.

Voor meer informatie zie: Huis van Hilde

Unheilig - Gipfelstürmer

UNHEILIG

Gipfelstürmer

(UNIVERSAL INTERNATIONAL 0602537706129)

De afgelopen maanden was er al veel om te doen. Nog geen week na de aankondiging van Gipfelstürmer in september, volgde het bericht dat Der Graf na de komende tournee zal stoppen met Unheilig. Het boek wordt op 10 september 2016 met een groots afscheidsconcert in Keulen gesloten. Naast het feit dat hij meer tijd aan zijn gezin wil besteden, is de belangrijkste drijfveer toch wel het ontbreken van uitdagingen. Het Eurovisie Songfestival eerder dit jaar had het platform voor een mogelijke doorbraak naar de niet Duitstalige landen moeten worden, maar het Duitse songfestival publiek gooide roet in het eten. Hierdoor vormt Gipfelstürmer het achtste en laatste muzikale werk van der Graf. De nieuwe nummers volgen deels een thematische aanpak, waarin de prachtige en ruige wereld van bergen het kader van de nummers vormt. Der Graf blijft hierbinnen zijn stijl perfectioneren, zonder daarbij de emotionele kant van het leven te verwaarlozen. Een ingelaste schrijfpauze gebruikte hij om zijn beelden, gedachten en dromen te verpakken in nieuwe indringende en autobiografische teksten. Toetsenist Henning Verlage werkte weer nauw samen met het tot stand komen van dit album, waarop Der Graf nog eenmaal alle in de loop der jaren langsgekomen stijlen presenteert en hij zelfs een muzikale knieval maakt naar de fans van het eerste uur. Naast de bombast in opener Der Berg (compleet met vertrekkende stoomlocomotief, omvallende wissels en stoomfluit) en de nummers Hinunter bis auf eins, Goldrausch en Wir sind die Gipfelstürmer is er ruimte voor melodieuze electro-rock in Zeit zu gehen,  Wie in die guten alten Zeiten, Held für eine Tag, Echo en Hand in Hand. Natuurlijk worden de ballads niet vergeten en komt het op Coldplay geënte Zwischen Licht und Schatten voorbij; evenals Mein Berg, Alles Hat Seine Zeit en Dem Himmel so nah. Juist deze mix aan stijlen zorgt voor een genietbaar album met hoogwaardige nummers, die een artiest op de top van zijn kunnen laat horen. Het toont aan dat een afscheidsalbum niet tot een tranendal hoeft te leiden. Zo vormt Zeit zu gehen een ode aan het publiek dat hem jaren lang zo trouw bleef, blikt hij met Wie in guten alten Zeiten terug en vraagt hij het publiek in Hand in Hand nog eenmaal met hem op reis te gaan, waarna met het symfonische instrumentaaltje Der Gipfel de stoomlocomotief het eindstation binnenloopt.

Tracklist:

01. Der Berg (intro)

02. Hinunter bis auf eins

03. Zeit zu gehen

04. Die Weisheiten des Lebens

05. Zwischen Licht und schatten

06. Glück auf das Leben

07. Wie in guten alten Zeiten

08. Alles hat seine Zeit

09. Echo

10. Mein Berg

11. Goldrausch

12. Held für einen tag

13. Dem Himmel so nah

14. Wir sind die Gipfelstürmer

15. Hand in Hand

16. Der Gipfel (outtro)