NS frustratie

Op het traject Amsterdam-Holendrecht - Uitgeest worden reizigers minstens één keer per week geconfronteerd met een uitvallende stoptrein. Deze trein rijdt niet verder door dan Wormerveer omdat op dat moment de vertraging al dermate is opgelopen dat de trein met vertraging uit Uitgeest zou vertrekken. Vanmiddag was het weer voor de zoveelste keer raak. De trein vertrok op tijd van Amsterdam-Holendrecht maar naarmate Centraal in zicht kwam liep de vertraging op. 

Het werd al duidelijk dat het "Wormerveer scenario" weer van stal zou worden gehaald toen op Centraal werd meegedeeld, dat er eerst een goederentrein langs moest. Het ergste is, wanneer het geen goederentrein is, dan is het wel weer een vertraagde sneltrein of een ICE, die zich er vlak voor Amstel nog even tussen moet wringen. 

Ik reis met de trein omdat het de beste optie is om van Uitgeest naar Amsterdam-Holendrecht en weer terug te gaan. Maar ik vraag mij zo langzamerhand af wat de beweegredenen van de NS zijn op dit traject. Met regelmaat vliegen er treinen uit, rijden ze niet door naar Uitgeest en worden reizigers op het station gedropt, soms bijtijds meegedeeld / soms op het moment dat de aansluitende trein al haast het station binnen rijdt.

Wanneer je dan de aansluiting haalt is deze negen van de tien keer een kort treinstel, waardoor je de reis staand kunt vervolgen. In de trein is het tegenwoordig al het gesprek van de terugreis. Mogen we dit keer langs Wormerveer, of wordt het weer uitstappen.

Onderwijl begint het aantal weken met minimaal één keer vertraging danig toe te nemen. Tijd om dus maar eens bij de NS aan de bel te trekken en dit onder de aandacht te brengen.

Toch nog even die NS

Ontving zojuist bericht van de NS. Een bericht die ik de lezer niet wil onthouden, temeer omdat er nu al weer twee dagen gewoon een dubbeldekker trein met vier rijtuigen rijdt.

Antwoord Klantenservice Nederlandse Spoorwegen
Geachte heer Barg ,

Hartelijk dank voor uw reactie.
U bent ontevreden over de vakantiedienstregeling van NS. Dat is vervelend. Graag geef ik u meer achtergrondinformatie.

De aanpassing is doorgevoerd omdat uit metingen blijkt dat er tijdens de herfstvakantie aanmerkelijk minder reizigers zijn. Onze dienstregeling hebben wij hierop aangepast. Op de meeste trajecten blijven minimaal twee treinen per uur rijden.

Als blijkt dat de wijziging nadelig uitpakt voor een groot aantal reizigers dan volgen er aanpassingen. Een toezegging hierover kan ik u niet geven, maar uw melding is uitgebreid geregistreerd. Deze wordt meegenomen bij toekomstige besluiten in deze kwestie.

Alhoewel ik u geen directe oplossing kan bieden ga ik ervan uit u hiermee zo goed mogelijk te hebben geïnformeerd.

Mocht u nog vragen hebben, dan beantwoorden wij deze graag.

Met vriendelijke groet,

A. Thieme

Klantenservice Nederlandse Spoorwegen

En ik stilletjes hopen dat ik enig effect had gehad op de beslissing vanaf gisteren toch maar weer de normale trein in te zetten. Het blijft een raar bedrijf.

Want ik kan me nu wel weer druk gaan lopen maken over waar ze die metingen dan gedaan hebben, wanneer ze die gedaan hebben, maar dat maakt niets meer uit. En dat ze het niet kon oplossen klopt ook niet want, het is wel vreemd dat de dag na mijn klacht plotseling de dubbeldekker gewoon weer op het traject ingezet kan worden. Heb toch ook het idee dat er meerdere mensen gereageerd hebben.

Gewone werkdag

Vanmorgen een trein met vier dubbeldekker rijtuigen, zowaar een luxe in een week waarin we de afgelopen dagen als sardientjes vervoerd werden. Ruimte genoeg voor iedereen en aangenaam vertoeven en reizen. De vraag is of de NS mijn klacht al heeft gelezen en hierop geanticipeerd heeft, zonder mij hier echter van te verwittigen, of dat er toch in de planning rekening mee was gehouden een trein met meer capaciteit in te zetten.

Verder vandaag weer een gewone werkdag uit het leven van Wilco voor de boeg. Een aantal vaste werkzaamheden, vermengt met onverwachte zaken en uitdagingen, een pauze, die bij goed weer buiten doorgebracht wordt, en om vijf uur de gang naar het station om de trein naar huis te nemen.

Ik weet zeker dat ik de dag wel weer doorkom.

De herfstvakantie kronkel van de NS

Het is herfstvakantie en dus heeft de NS besloten dat op bepaalde trajecten het wel toegelaten is de trein aan te passen. Ik rij iedere morgen om 7:49 van station Uitgeest naar station Haarlem met de stoptrein. Een gewoonte die er bij mij is ingeslopen, nadat ik iedere morgen geconfronteerd werd met de volle sneltrein van 8:01, waarbij je maar iedere keer weer vooraan moet proberen te staan, om nog een zitplaats te kunnen bemachtigen. De stoptrein is een drie rijtuigen lange dubbeldekker, met, naar men zou verwachten, genoeg ruimte om al die forensen een zitplaats te kunnen bieden. Nou beste NS dan kom je bedrogen uit, want het komt al geregeld voor dat de gangpaden vol staan (en dan te bedenken dat ze werkelijk in het hoofdkantoor te Utrecht met het idee liepen de lijn op te heffen, omdat het niet rendabel was).

En nu vanwege de herfstvakantie heeft men maar besloten dat het traject het wel aan kan om met een enkele sprinter rijtuig te worden gereden. Gevolg is dus nu dat bij station Beverwijk, het derde station, de spreekwoordelijke schoenlepel te voorschijn gehaald moet worden om reizigers in de trein te krijgen. En dan volgen er tot Haarlem nog vier tussenstations. Het laat zich raden dat we tegen die tijd als sardientjes vervoerd worden.

Nu kun je op de NS site een klacht indienen. Dus vol goede moed een klachtenformulier ingevuld met de volgende tekst:

Met de herfstvakantie rijdt er nu al voor de tweede opeenvolgende dag een enkel sprinter rijtuig op het stoptrein traject Uitgeest-Haarlem-Amsterdam CS. Waar normaal een trein met drie dubbeldekker rijtuigen ingezet wordt moet men zich nu vanaf Beverwijk in de trein persen. Ik vind dit mensonterend en snap niet hoe de planner van de NS op het idee is gekomen om dit te realiseren. Alsof door de herfstvakantie de trein plotseling leeg zou zijn.

Ik zou hier graag vanaf morgen verandering in zien, zodat mensen niet bijna gaan knokken als er een stoeltje vrij komt. We zijn geen vee dat u zo maar even vervoerd van A naar B.

Tevreden met de tekst druk je op verzenden en dan volgt de teleurstelling en het ongeloof. Want wat geeft de NS als eerste antwoord: “We doen ons best om uw vraag binnen 5 werkdagen te beantwoorden.”

Natuurlijk wordt er nog een e-mailtje aan gewijd, want de NS is tenslotte de slechtste niet, maar ook die laat je in teleurstelling en ongeloof achter.

Geachte heer, mevrouw,

Dank voor uw e-mail. We doen ons best om uw vraag binnen 5 werkdagen te beantwoorden.

Met vriendelijke groet,

Klantenservice Nederlandse Spoorwegen

Beste NS tegen de tijd dat jullie dus een antwoord aan mij bedacht hebben is het weekend en uiterlijk volgende week maandag. Dan rijden de treinen weer normaal en hebben we, met een beetje geluk, geen last meer van de door u slecht doordachte herfstvakantie oplossing.