Op het traject Amsterdam-Holendrecht - Uitgeest worden
reizigers minstens één keer per week geconfronteerd met een uitvallende
stoptrein. Deze trein rijdt niet verder door dan Wormerveer omdat op dat moment
de vertraging al dermate is opgelopen dat de trein met vertraging uit Uitgeest
zou vertrekken. Vanmiddag was het weer voor de zoveelste keer raak. De trein
vertrok op tijd van Amsterdam-Holendrecht maar naarmate Centraal in zicht kwam
liep de vertraging op.
Het werd al duidelijk dat het "Wormerveer scenario" weer van
stal zou worden gehaald toen op Centraal werd meegedeeld, dat er eerst een
goederentrein langs moest. Het ergste is, wanneer het geen goederentrein is,
dan is het wel weer een vertraagde sneltrein of een ICE, die zich er vlak voor
Amstel nog even tussen moet wringen.
Ik reis met de trein omdat het de beste
optie is om van Uitgeest naar Amsterdam-Holendrecht en weer terug te gaan. Maar
ik vraag mij zo langzamerhand af wat de beweegredenen van de NS zijn op dit
traject. Met regelmaat vliegen er treinen uit, rijden ze niet door naar
Uitgeest en worden reizigers op het station gedropt, soms bijtijds
meegedeeld / soms op het moment dat de aansluitende trein al haast het station
binnen rijdt.
Wanneer je dan de aansluiting haalt is deze negen van de
tien keer een kort treinstel, waardoor je de reis staand kunt vervolgen. In de
trein is het tegenwoordig al het gesprek van de terugreis. Mogen we dit keer
langs Wormerveer, of wordt het weer uitstappen.
Onderwijl begint het aantal weken met minimaal één keer vertraging danig
toe te nemen. Tijd om dus maar eens bij de NS aan de bel te trekken en dit
onder de aandacht te brengen.
